Il mercato delle caravan in Gran Bretagna non è mai stato così in salute come ora. Merito della sapiente gestione del settore veicoli ricreazionali nella Perfida Albione che dal 1985 ha visto costruttori e concessionari impegnati a vendere non solo quello che era facile vendere al momento ma tutti i segmenti del comparto.

E così oggi a fronte di un crollo delle immatricolazioni e del venduto camper, ecco che le caravan vivono una stagione positiva, come mai accaduto in passato.

E la vivacità è testimoniata anche dalla nascita di nuovi marchi come il produttore inglese Eterniti che debutterà alla prossima fiera di Manchester con due modelli denomiati Chronicle e Genesis. Tutti e due su telaio BPW doppio asse e di grandi dimensioni, per chi ne sà di caravan andranno in diretta concorrenza con modelli del calibro di Buccaneer di Eldiss, Conqueror di Swift, Alpina di Adria e Brillant di Fendt e se saranno confermati i prezzi, a partire, tutto compreso, da 21mila sterline (26.830 euro al cambio del 28 luglio 2012), allora i discorso si farà davvero serio.

Interessanti le novità apportate a cominciare dalla produzione che la Eterniti che seppur inglese al 100% produrrà a Goshen, nello Stato americano dell’Indiana, attualmente la Capitale mondiale della produzione di veicoli ricreazionali.

Le dimensioni ovviamente di queste due caravan saranno da taglie forti, con pareti laterali slide-out ed è interessante notare che il telaio BPW, appannaggio in esclusiva per il mercato UK del gruppo Eldiss, sarà ora disponibile anche sia sulla Alpina di Adria (Adria ricordiamo è numero 1 tra gli stranieri nella vendita sia di camper che di caravan nel Regno Unito), sia di Eterniti che producendo negli States in qualche modo, se ci si consente il termine, “aggira” l’esclusiva.

Insomma, dopo l’innondazione di caravan europee negli USA, iniziata con la T@b commercializzata e poi costruita anche su licenza dal colosso Fleetwood, e proseguita con il bel successo delle Action di Adria nella regione dei Grandi Laghi, ecco che arriva la produzione europea direttamente lì ma per il nostro mercato.