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Adria Italia in Unrae Stampa E-mail
Pubblicato da Redazione   
venerdì 06 giugno 2008
adriatik_coral.jpgLa notizia non è ancora ufficiale. Quello che possiamo però affermare, senza possibilità di smentita, è che Adria Italia aderisce a Unrae.

La notizia è clamorosa e importante, vuoi per il prestigio assoluto di cui Unrae gode, vuoi perché Adria Italia si è sempre ben guardata dal filarsi in qualche modo Anfia-Apc e questo è un grave smacco per l'associazione dei costruttori camperistici poiché, come tutti sanno e come i numeri affermano, Adria è il più importante importatore di camper e di caravan (per caravan intendiamo come marchio, non come somma di marchi). In caso di dubbi rimandiamo alla nostra area Download, dove è pubblicato l'immatricolato autocaravan suddiviso per marche e regioni/ provincie.

Immaginiamo che Adria Italia possa restare anche in Promocamp, visto che bene o male tutti i partecipanti alla fiera nazionale di Rimini aderiscono ad Anfia o a Promocamp per ottenere lo sconto sullo spazio espositivo (ndr., aggiornamento del 09.06.08: intervento di Adria Italia, qui).


Con questa mossa Unrae ritorna prepotentemente alla ribalta del nostro settore ed era ora.

Da riscontri appena effettuati, pare che la riunione che consente l'adesione sia attualmente in corso, ma siamo certi si tratti soltanto di una rattifica.

La notizia è una vera bomba se pensiamo alle nuove procedure necessarie per la commercializzazione dei veicoli, di cui Unrae dispone, e che consente ad Adria Italia di essere la prima azienda del nostro settore a essere già in linea con le nuove normative.

Un "Bentornata Unrae!", quindi, e un grazie ad Adria Italia per aver consentito al settore di poter usufruire delle capacità manageriali e gestionali della più importante e capace associazione di costruttori automobilistici e non. Sappiamo difatti che un conto è una associazione con determinati iscritti, un altro è il peso di una prestigiosa e autorevole associazione con un iscritto che, seppur importatore, immatricola più camper e caravan in Italia di tanti marchi di casa nostra.

Giusto per far comprendere pienamente ai nostri lettori la portata dell'essere pronti con le nuove normative in tema di immatricolazione, abbiamo deciso di "copiare e incollare" quanto la stessa Unrae in modo chiaro ed esaustivo, appunto "da Unrae", racconta sul suo sito:

Il Nuovo Processo Immatricolativo (Smaterializzazione del Certificato di Conformità)

Mediante la realizzazione di un “Centro Servizi” per la gestione in tempo reale delle informazioni relative al ciclo di fatturazione-pagamento-immatricolazione degli autoveicoli, si è reso possibile:

1. l’eliminazione dei certificati di conformità in forma cartacea e la gestione dei flussi elettronici contenenti le informazioni relative all’immatricolazione dei veicoli;

2. la gestione telematica dei flussi finanziari, nonché delle richieste di immatricolazione intesa ad ampliare il numero delle informazioni gestite e ad aumentare le prestazioni complessive del sistema attraverso:

a. la riduzione dei tempi di esecuzione dei processi di pagamento e immatricolazione

b. la riduzione dei costi complessivi di gestione dell’immatricolazione

c. l’aumento dei livelli di sicurezza

d. la semplificazione dell’interazione tra tutti gli attori coinvolti nel ciclo di fatturazione-pagamento-immatricolazione (case, banche, concessionari, ministero)

3. la gestione della rendicontazione in tempo reale del pagamento delle fatture, integrandole procedure bancarie di riscossione;

4. la gestione on-line delle autorizzazioni all’immatricolazione:

5. l’ampliamento delle modalità di pagamento da parte del concessionario:

a. sportello bancario

b. pagamento on-line delle fatture con addebito in conto sulla banca di secondo livello prescelta;

c. scarico da plafond autorizzato

6. la standardizzazione dei flussi di riscossione delle fatture in ambito ABI;

7. la rendicontazione giornaliera delle unità immatricolate per targa, telaio e comune.

In sintesi, è possibile effettuare in tempo reale i processi di:

1. gestione dei pagamenti

2. autorizzazione ad immatricolare

3. trasmissione delle informazioni relative all’immatricolazione

Benefici:

1. riduzione dei costi di gestione

2. riduzione dei tempi di circolazione delle informazioni

3. aumento della sicurezza intrinseca

4. rendicontazione in tempo reale

5. implementazione delle informazioni con dati giornalieri di immatricolazione

La soluzione, integrandosi completamente nell’attuale sistema, permette il pieno controllo dei processi a tutti gli attori coinvolti e al concessionario di attivare i processi direttamente dalla sua azienda senza la necessità di recarsi in banca decidendo, inoltre, in qualsiasi momento della giornata di inviare la richiesta d’immatricolazione di un veicolo.

In sintesi la soluzione proposta può definirsi ‘
di sistema’
in quanto standardizza tutti i processi, rendendoli più funzionali riducendo, nel contempo, i costi di gestione e aumentando i servizi forniti agli attori coinvolti.

Per maggiori info:
qui





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Sono stati lasciati 5 commenti
 1. Bentornata Unrae!
Roberto, Registered
Cara Unrae, bentornata nel nostro settore. Spero tu sia così seria da rispondere alle domande di noi camperisti, invece di fare come quella là. Noi siamo quelli che mettiamo i soldi comeprando i camper e pare anche con i soldi che mettiamo nella fiera che poi gira a quella là.
Quindi sii rispettosa di noi camperisti che siamo una tua risorsa.
Anni fa ebbi bisogno di una spiegazione che non capivo sul libretto e tu, cara Unrae, fosti veloce e precisa anche se non era il tuo compito.
Ti ricordo sempre volentieri, visto che invece quella là non mi rispose. Deve essere un vizio.
Bentornata da parte mia, con tanta stima, certo che non sarai cambiata!
[smiley=wink]
 Posted 06/06/2008 ; 09:30:52
 2. una domanda x il direttore
Ospite, Unregistered
Caro direttore, avrei una domanda per lei. Premetto che gliela faccio per mia ignoranza e non certo con uno spirito provocatorio.
Mi par di capire dai suoi toni che tra Anfia e Unrae la sua stima vada piuttosto alla seconda che alla prima.
Quello che io mi chiedo è se in rapporto alla questione da lei sollevata circa l'incapacità di alcuni manager aderenti ad Anfia, lo stesso problema non tocchi anche alcuni manager Unrae. Lei stesso afferma che anche in Germania ci sono problemi che dipendono da un'errata valutazione del mercato. ...e quindi anche tra gli stranieri le cose non vanno bene.
Mi scuso per la domanda assai contorta e la ringrazio anticipatamente per la una risposta
 Posted 06/06/2008 ; 09:46:25
 3. risponde la Redazione
redazione, Administrator
Gentile lettore, grazie della domanda. Troverà la risposta nella rubrica Posta, oppure clikkando sul pulsante WEBSITE qui sotto (link diretto).
 Posted 06/06/2008 ; 10:31:02
 4. grazie
Claudio A., Unregistered
Gentile direttore, scusandomi per non essermi precedentemente firmato, la ringrazio davvero per la lunga ed esauriente risposta che ha dato al mio intervento e faccio a lei e alla redazione tanti auguri di buon lavoro.

Con stima
Claudio Allario
p.s. grazie davvero per scrivere fuori dal coro; purtroppo molto spesso trovo gran parte dei suoi colleghi un pò noiosa...
 Posted 06/06/2008 ; 13:26:49
 5. Claudio grazie!
Max, Unregistered
ma guarda cosa si impara! Grazie Claudio per il post. Ho imparato qualche cosuccia che proprio proprio [smiley=evil]
 Posted 09/06/2008 ; 09:12:20
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