Bedford HA Viva Dormobile

Bedford HA Viva Dormobile

Oggi, nel 1961 venne presentato ufficialmente il primo van di grande serie su meccanica di una furgonetta, quella appunto della Bedford che altri poi non era che la versione commerciale della popolare vettura Vauxall Viva. Tetto a soffietto ad apertura per il lato più lungo, come ancora avviene in molti van inglesi, poiché è la […]

Al CMT 2019 di Stoccarda abbiamo avuto la possibilità di vedere da vicino il fantastico semintegrale ML T 620 firmato Hymer. Un camper di fascia alta, garantito dal costruttore al vertice per qualità e tecnologia applicata, utilizzando la meccanica oggi più tecnologica e di qualità del panorama automobilistico. Ecco perché era importante vedere da vicino questo profilato, lungo più di 7 metri, con i letti gemelli in coda. Ma adesso basta leggere ed entriamo assieme in questo meraviglioso veicolo ricreazione:

Hymer ML T 620

Al CMT 2019 di Stoccarda abbiamo avuto la possibilità di vedere da vicino il fantastico semintegrale ML T 620 firmato Hymer. Un camper di fascia alta, garantito dal costruttore al vertice per qualità e tecnologia applicata, utilizzando la meccanica oggi più tecnologica e di qualità del panorama automobilistico. Ecco perché era importante vedere da vicino […]

camper HymerCar

HymerCar Blue Evolution

Ha felicemente debuttato al CMT 2019 di Stoccarda il nuovo HymerCar Blue Evolution. Un allestimento speciale, super sportivo e caratterizzato da una dotazione di serie particolarmente ricca, oltre che da un look specifico. HymerCar Blue Evolution è allestito su Fiat Ducato con scocca lunga 5 metri e 99 centimetri; dispone di cerchi in lega leggere da 18 […]

Una delle vedette del CMT 2019 di Stoccarda è stato certamente questo profilato su meccanica Mercedes Benz Sprinter a trazione anteriore e con telaio SLC. Ricordiamo che il telaio SLC permette di avere un basso centro di gravità, garantendo così una ridotta tendenza al rollio ed una elevata stabilità di guida. Questa preziosa innovazione, ovvero il telaio SLC, garantisce una buona maneggevolezza anche su manti stradali irregolari, inoltre il sottoscocca piatto garantisce una migliore aerodinamica. Il telaio SLC presenta una rigidità maggiore e la rumorosità di guida viene ridotta al minimo. Questo B MC T 600 viene anche proposto in versione "I", ovvero Intergrale, non solo quindi come semintegrale, con letto discendente a richiesta. Lungo 7 metri e 19 centimetri è stato lanciato assieme al fratello minore 550, anch'esso nella doppia declinazione, profilato o motorhome ma con in coda il matrimoniale in luogo dei letti gemelli. Adesso vediamo assieme la presentazione di questo Hymer B MC T 600

Hymer B MC T 600

Una delle vedette del CMT 2019 di Stoccarda è stato certamente questo profilato su meccanica Mercedes Benz Sprinter a trazione anteriore e con telaio SLC. Ricordiamo che il telaio SLC permette di avere un basso centro di gravità, garantendo così una ridotta tendenza al rollio ed una elevata stabilità di guida. Questa preziosa innovazione, ovvero […]